Toma asiento antes de saber acerca del futuro de las señales para motociclistas, según la ANSV

Desde el pasado 1 de abril entró en vigencia una actualización clave para la movilidad en Colombia: el nuevo Manual de Señalización Vial. Este cambio, que buscaba renovar y hacer más precisas las señales en las vías del país, despertó gran interés entre los motociclistas, quienes aguardaban mejoras visibles en seguridad y normativas específicas para su circulación. No obstante, tras varias semanas, la expectativa se ha transformado en incertidumbre: las motovías no aparecen y las nuevas señales brillan por su ausencia.

En medio del desconcierto, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) salió al paso de las inquietudes. La entidad aclaró que el manual establece los lineamientos técnicos para diseñar y aplicar señales, incluyendo aquellas destinadas exclusivamente a motociclistas. No obstante, la responsabilidad de poner en marcha estos cambios no recae sobre la ANSV, sino sobre las alcaldías y secretarías de movilidad de cada ciudad o municipio.

Las motovías y el rol de cada ciudad

La creación de motovías no es una obligación directa del Gobierno nacional. Según explicó la ANSV, su implementación depende de estudios técnicos que deben ser desarrollados por las autoridades locales, las cuales deben evaluar la viabilidad de este tipo de infraestructura en su territorio. Es decir, cada ciudad tiene la potestad de decidir si avanza —o no— con la instalación de motovías.

En este contexto, la ANSV puntualizó que el nuevo manual no impone la creación de estas vías, sino que ofrece una guía técnica para que las entidades territoriales puedan llevarlas a cabo si así lo consideran adecuado. Algunas ciudades con experiencia previa en el uso de motovías podrían retomar estas prácticas más rápido que otras.

Nuevas señales de tránsito para motociclistas

Pese a que el manual 2024 incluye señales específicas para motociclistas, la implementación en las vías no será automática. La ANSV explicó que no dispone de información sobre procesos actuales de instalación de señalización, ya que esto también depende de cada administración local.

Estas son algunas señales y espacios que podrían implementarse si los gobiernos locales así lo deciden:

• Señales de inicio y fin de motovías
• Zonas de espera adelantadas en semáforos
• Estacionamientos exclusivos para motos

¿Cuándo veremos estos cambios en las calles?

Aunque el concepto de motovías no es nuevo en el país —existe desde el manual de 2015—, la adopción de estas zonas y de la nueva señalización dependerá de múltiples factores: estudios técnicos, presupuesto disponible y voluntad política de los gobiernos locales.

En definitiva, los motociclistas deberán seguir esperando para ver si sus ciudades avanzan con la implementación real de estas mejoras. Por ahora, la normativa está, pero su presencia en las calles es aún una promesa en construcción.